• สนามหญ้าไฟฟ้า utv ในสนามกอล์ฟ

การวิเคราะห์บทบาทของอัตราส่วนเพลาไฟฟ้า UTV: เหตุใดจึงสำคัญ

ในการออกแบบและผลิต UTV ไฟฟ้า (ยานพาหนะอเนกประสงค์) เช่น MIJIE18-E อัตราส่วนความเร็วเพลาถือเป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญอัตราเพลาไม่เพียงส่งผลโดยตรงต่อกำลังขับและสมรรถนะการทำงานของยานพาหนะเท่านั้น แต่ยังส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อความสามารถในการปีนเขา การยึดเกาะถนน และประสิทธิภาพการใช้พลังงานอีกด้วยบทความนี้จะตรวจสอบโดยละเอียดเกี่ยวกับบทบาทของอัตราส่วนเพลา UTV แบบไฟฟ้า และอธิบายว่าเหตุใดพารามิเตอร์นี้จึงมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพของยานพาหนะ

EV-Sport-ยูทิลิตี้-ยานพาหนะ
ผู้ผลิตยูทีวี

แนวคิดพื้นฐานของอัตราส่วนแกน
อัตราส่วนความเร็วเพลามักจะหมายถึงอัตราส่วนระหว่างความเร็วของเพลาขับของยานพาหนะและความเร็วของล้อสำหรับ UTV ไฟฟ้าหกล้อของเรา MIJIE18-E อัตราส่วนคือ 1:15 ซึ่งหมายความว่าเมื่อเพลาขับหมุน 15 ครั้ง ล้อจะหมุนหนึ่งครั้งการเลือกอัตราส่วนนี้ส่งผลโดยตรงต่อลักษณะแรงบิดและความเร็วของยานพาหนะ

เพิ่มแรงบิดเอาท์พุต
อัตราส่วนความเร็วเพลาสูงจะช่วยเพิ่มแรงบิดเอาท์พุตของยานพาหนะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมการทำงานที่ต้องการแรงฉุดลากที่แข็งแกร่งและความสามารถในการปีนที่มั่นคงMIJIE18-E มีแรงบิดสูงสุด 78.9NM ด้วยการตั้งค่าอัตราส่วนความเร็วแกน 1:15 ซึ่งช่วยให้รับมือกับความลาดชันได้ถึง 38 เปอร์เซ็นต์ที่น้ำหนักเต็ม 1,000 กก. ได้อย่างง่ายดายกำลังแรงบิดสูงนี้จำเป็นสำหรับการใช้งานที่ต้องการรับน้ำหนักมากและมีแรงฉุดลากที่แข็งแกร่ง เช่น การขุดและการก่อสร้าง

เพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานและประสบการณ์การขับขี่
การออกแบบอัตราส่วนความเร็วเพลายังส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการใช้พลังงานและประสบการณ์การขับขี่ของยานพาหนะอีกด้วยอัตราส่วนความเร็วเพลาที่ได้รับการปรับปรุงจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานของมอเตอร์โดยไม่ทำให้กำลังของยานพาหนะลดลงMIJIE18-E มาพร้อมกับมอเตอร์ AC 72V5KW สองตัว และตัวควบคุม Curtis สองตัว โดยมีกำลังโดยรวมสูงสุด 10KW (สูงสุด 18KW)อัตราส่วนความเร็วตามแนวแกนที่สมเหตุสมผลช่วยให้มอเตอร์และตัวควบคุมทำงานร่วมกันได้อย่างเหมาะสม ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานและความเร็วตอบสนองแบบไดนามิกของยานพาหนะ

ส่งผลต่อประสิทธิภาพการเบรกและความปลอดภัย
เมื่อพิจารณาถึงข้อกำหนดของสภาพแวดล้อมการทำงานที่แตกต่างกัน ประสิทธิภาพการเบรกของ UTV แบบไฟฟ้าก็มีความสำคัญเช่นกันMIJIE18-E มีระยะเบรก 9.64 เมตรในพื้นที่ว่าง และ 13.89 เมตรในช่วงโหลดเต็ม ซึ่งสาเหตุหลักมาจากการออกแบบอัตราส่วนความเร็วเพลาด้วยอัตราส่วนแกนต่อความเร็วที่สูงขึ้นช่วยให้การกระจายและการจัดการพลังงานจลน์ของยานพาหนะในระหว่างการเบรกมีประสิทธิภาพมากขึ้น ปรับปรุงประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยโดยรวม

การปรับแต่งและการปรับเปลี่ยนอเนกประสงค์
การออกแบบที่ยืดหยุ่นของอัตราส่วนความเร็วเพลาช่วยให้ UTV ไฟฟ้ามีขอบเขตการใช้งานที่กว้างขึ้นและปรับแต่งได้มากขึ้นไม่ว่าจะเป็นการเกษตร ป่าไม้ หรือการกู้ภัยพิเศษ การกำหนดค่าอัตราส่วนเพลาที่เหมาะสมช่วยให้ยานพาหนะสามารถปรับตัวให้เข้ากับข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมที่หลากหลายได้อย่างง่ายดายผู้ผลิตของเราให้บริการที่กำหนดเองเพื่อปรับอัตราส่วนความเร็วของแกนและพารามิเตอร์หลักอื่นๆ ตามการใช้งานและสภาพการทำงานเฉพาะของลูกค้าเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพและประสิทธิผลสูงสุด

รถยนต์ไฟฟ้าแห่งอนาคต
ช่วงสูงสุด-รถยนต์ไฟฟ้า-MIJIE

โดยสรุป อัตราส่วนแกนมีบทบาทสำคัญในประสิทธิภาพของ UTV ไฟฟ้าไม่เพียงแต่ส่งผลต่อแรงบิดของรถและความสามารถในการขึ้นเนินเท่านั้น แต่ยังเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานและประสบการณ์การขับขี่ให้เหมาะสม รวมถึงปรับปรุงประสิทธิภาพการเบรกและความปลอดภัยอีกด้วยดังนั้น สำหรับ UTV ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูง เช่น MIJIE18-E การออกแบบอัตราส่วนความเร็วตามแนวแกนที่เหมาะสมถือเป็นการรับประกันที่สำคัญสำหรับประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในอนาคต เราจะเพิ่มประสิทธิภาพและสร้างสรรค์สิ่งใหม่ๆ ต่อไปเพื่อมอบโซลูชัน UTV ไฟฟ้าที่ทรงพลังและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้นแก่ลูกค้าของเรา


เวลาโพสต์: Jul-11-2024